在電機(jī)軸承系統(tǒng)中，經(jīng)常使用彈簧給一些軸承施加預(yù)負(fù)荷。對(duì)于大型電機(jī)一般使用的是柱彈簧，而對(duì)于小型電機(jī)，最常使用的則是波形彈簧，或者碟形彈簧。

裝配前檢查不仔細(xì)。軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動(dòng)體和保持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋。檢查軸承間隙是否合適.轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕快自如，有無(wú)突然卡止的現(xiàn)象。同時(shí)檢查軸徑的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或四凸不平等。

滾動(dòng)軸承在我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)于汽車(chē)或者摩托車(chē)等，滾動(dòng)軸承的使用期間避免不了會(huì)出現(xiàn)一些故障的，根據(jù)肯特軸承從業(yè)20年對(duì)滾動(dòng)軸承的了解，告訴大家有關(guān)滾動(dòng)軸承的一些因裝配不當(dāng)而導(dǎo)致的故障因素。

單向軸承是在一個(gè)方向上可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而在另一個(gè)方向上鎖死的一種軸承。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個(gè)滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動(dòng)座的形狀使它只能向一個(gè)方向滾動(dòng)，而在另一個(gè)方向上會(huì)產(chǎn)生很大的阻力（所謂“單向”）。

從油潤(rùn)滑的電機(jī)用滾動(dòng)軸承失效實(shí)例可知，失效多數(shù)是由于潤(rùn)滑油粘度不足引起的。潤(rùn)滑油的粘度越低，則油膜的承載能力越差，油膜容易破裂，滾動(dòng)軸承內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的金屬材料會(huì)發(fā)生直接接觸，導(dǎo)致摩擦增大，磨損加劇，滾動(dòng)軸承的使用壽命明顯縮短或發(fā)生軸承的燒傷、斷裂事故。但是，潤(rùn)滑油的粘度過(guò)高，會(huì)使摩擦阻力加大。

軸承徑向與軸向同時(shí)受力，需要結(jié)合實(shí)際情況，可以根據(jù)受力的大小和角度，來(lái)選擇合適的軸承，那么，哪些軸承能同時(shí)承受徑向力和軸向力？

軸承的正常運(yùn)行離不開(kāi)有效的潤(rùn)滑，但是水分對(duì)軸承的危害也許不是每個(gè)人都重視，事實(shí)上，水分對(duì)軸承的壽命影響很大，只需少量的水（接近500ppm），滾動(dòng)軸承的壽命就會(huì)大打折扣。

游隙是軸承的一個(gè)重要技術(shù)參數(shù)，它直接影響到軸承的載荷分布、振動(dòng)、噪音、摩擦、溫升、使用壽命和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)精度等技術(shù)性能。

很多人對(duì)這種偏心軸承的安裝不是很了解，小編收集資料整理分享有關(guān)整體偏心軸承的安裝步驟以及安裝的相關(guān)事項(xiàng)，希望能夠幫助大家對(duì)偏心軸承的知識(shí)有所了解。

所謂調(diào)心軸承，是指套圈滾道是球面形的，能適應(yīng)內(nèi)外兩滾道軸心線間的有角偏差運(yùn)動(dòng)的軸承，主要承受徑向負(fù)荷，也可以承受少量的雙向軸向負(fù)荷。所謂非調(diào)心軸承（剛性軸承），就是能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。

球軸承是滾動(dòng)軸承的一種，球滾珠裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫滾珠軸承。滾子軸承屬于滾動(dòng)軸承中的一種，是現(xiàn)代化機(jī)械中廣泛運(yùn)用的部件之一。它是依靠主要元件之間的滾動(dòng)接觸來(lái)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件的。

軸承是機(jī)械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承按承載方向或公稱(chēng)接觸角不同，可分為向心軸承和推力軸承。本文主要分享向心軸承和推力軸承的特點(diǎn)、區(qū)別和對(duì)應(yīng)的用途。