軸承的徑向（軸向）游隙是當(dāng)滾動軸承無外負(fù)荷作用時，一套圈相對另一套圈，從一個徑向（軸向）極限位置移向相反極限位置的徑向（軸向）距離。在現(xiàn)實中由于套圈的形狀誤差和滾動體的不一致性，它應(yīng)采用在套圈的不同方向以及套圈和滾動體不同相對位置狀態(tài)下的徑向（軸向）位移的平均值。

游隙是軸承的一個重要技術(shù)參數(shù)，它直接影響到軸承的載荷分布、振動、噪音、摩擦、溫升、使用壽命和機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)精度等技術(shù)性能。
游隙過大，會引起滾動軸承內(nèi)部承載區(qū)域減小，接觸面應(yīng)力增大，從而使用壽命縮短。過大的游隙還會使?jié)L動軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，振動和噪音增大。游隙過小，可能會在實際運(yùn)行中出現(xiàn)負(fù)游隙（過盈），引起摩擦發(fā)熱增大，溫升提高，進(jìn)而使有效游隙更小或過盈更大，如此惡性循環(huán)將導(dǎo)致滾動軸承抱死。

理想的有效游隙應(yīng)當(dāng)是零游隙，因為能得到最佳的載荷。分配和最長的使用壽命。為了獲得較大的剛性和較高旋轉(zhuǎn)精度，可以讓滾動軸承在適當(dāng)?shù)呢?fù)游隙狀態(tài)下工作。但是由于受到安裝、配合及軸和孔的加工精度等的影響，理想的零游隙和適當(dāng)?shù)呢?fù)游隙很難控制和保證。因此當(dāng)工作條件變化較大，安裝配合控制得不嚴(yán)，內(nèi)圈散熱條件差，從安全性考慮，則應(yīng)保留一定的有效游隙，或以最壞情況來驗算有效游隙。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動工具等領(lǐng)域。 我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動更安靜”的經(jīng)營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要?dú)g迎咨詢。 （本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問題，請及時聯(lián)系我們 刪除。 ）