上篇文章所說電機(jī)的變速影響軸承升溫的原因主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)速變動(dòng)對(duì)油膜形成的影響。我們知道電機(jī)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑油或是潤(rùn)滑脂形成轉(zhuǎn)速的的一個(gè)基本條件就是轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速變動(dòng)的過程中，軸承滾動(dòng)體和滾道相互之間也許會(huì)發(fā)生滑動(dòng)摩擦，并且因?yàn)檗D(zhuǎn)速的急速波動(dòng)或是方向變動(dòng)，內(nèi)部的潤(rùn)滑膜有可能沒有辦法很好的的形成，進(jìn)而發(fā)生金屬和金屬的直接接觸，導(dǎo)致軸承的升溫或是受損。

單轉(zhuǎn)向變速的工況，倘若出現(xiàn)了電機(jī)軸承過熱的時(shí)候可以檢查軸承的選型是不是適應(yīng)這種工況。對(duì)于變速的問題，最好選用保持架強(qiáng)度好的軸承，并且盡可能選用質(zhì)量比較輕的保持架，軟材質(zhì)的保持架。如此在軸承變速的過程中，可以減少保持架與軸承滾動(dòng)體的撞擊，并減少因此才來的額外損傷和升溫。

另一方面，這時(shí)可以選用兼具防受損添加劑的潤(rùn)滑脂，以減少轉(zhuǎn)速變動(dòng)的過程中電機(jī)軸承內(nèi)部各個(gè)零件相互之間以后與滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的摩擦、升溫與受損。

對(duì)于往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的工況，這時(shí)這時(shí)電機(jī)軸承的選型必須對(duì)軸承的選型進(jìn)行額外的校核，比如必須考慮軸承的靜負(fù)荷計(jì)算而不單單是軸承的額定疲勞壽命計(jì)算。對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸承在潤(rùn)滑選用上值得留意選用兼具極壓添加劑的潤(rùn)滑，以便于在低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向使保護(hù)摩擦副表面。

在上面所說的檢查工作中不難發(fā)覺，其主要針對(duì)的就是在油膜形成不利情況下對(duì)潤(rùn)滑的注意點(diǎn)以及改善方法。其主要目的就是盡量形成油膜，或者在真的無法形成油膜的時(shí)候怎樣使用其他方法（比如極壓添加劑）避免軸承金屬之間的直接接觸和摩擦。

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