電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的噪音呈現(xiàn)始終是電動(dòng)機(jī)操作者和項(xiàng)目技術(shù)人員關(guān)注的1個(gè)因素。許多情況下，利用噪音方法對(duì)電機(jī)軸承的運(yùn)行情況做故障檢測(cè)與解析也是較常用的方法之一。

首先，電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，因?yàn)閮?nèi)部的振動(dòng)，一定會(huì)產(chǎn)生聲響。所有機(jī)械設(shè)備開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之后，其振動(dòng)都要激發(fā)一定的噪音。因此電機(jī)軸承開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的固有噪音。這類(lèi)噪音是因?yàn)闈L動(dòng)軸承本身構(gòu)造因素所致的，與滾動(dòng)軸承的技工工藝，設(shè)計(jì)等有關(guān)系，并不意味著電機(jī)軸承 內(nèi)部產(chǎn)生這種或是那種的潛在故障。因此這類(lèi)噪音是正常噪音。

但要是滾動(dòng)軸承內(nèi)部產(chǎn)生某類(lèi)缺陷，或是某類(lèi)失效，那時(shí)電機(jī)軸承開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之后便會(huì)由這類(lèi)缺陷激發(fā)出額外的振動(dòng)，并且也會(huì)產(chǎn)生額外的噪音。這類(lèi)噪音是電機(jī)軸承內(nèi)部故障的外在體現(xiàn)。因此通常對(duì)電機(jī)軸承故障檢測(cè)中提到的噪音，都是指反應(yīng)滾動(dòng)軸承內(nèi)在故障的噪音。

電機(jī)軸承的異常噪音，是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)或是滾動(dòng)軸承和其相關(guān)零件的故障引起來(lái)的噪音。解決故障則可以去除這類(lèi)噪音。相應(yīng)的，這類(lèi)噪音也實(shí)際上反映電動(dòng)機(jī)存在某類(lèi)故障。因此 ，電機(jī)軸承異常噪音可以作為電機(jī)軸承故障檢測(cè)與解析的1個(gè)判定因素。

電動(dòng)機(jī)的異常噪音根據(jù)故障的不同存在很多種不同情況，好在電機(jī)軸承的正常噪音模式相對(duì)固定。但電動(dòng)機(jī)作為1個(gè)整體，運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下不單單有滾動(dòng)軸承的噪音，還會(huì)有風(fēng)扇的噪音、電磁噪音等許多其余自身運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音。這類(lèi)噪音作為電動(dòng)機(jī)整體噪音的一部分，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)法分離。這也為電機(jī)軸承噪音解析帶來(lái)了一定的干擾。

因此對(duì)電機(jī)軸承進(jìn)行噪音測(cè)試的情況下，通常需要考慮到上述的調(diào)整因素和限制。也正是因?yàn)檫@些因素，電機(jī)軸承的噪音解析通常在現(xiàn)場(chǎng)難以定量的進(jìn)行。要是可以使用較好的設(shè)備和研究環(huán)境對(duì)電機(jī)軸承的噪音做有效地提取，其分析方法與振動(dòng)分析方法一樣。從而找出電機(jī)軸承的特殊噪音頻譜。因?yàn)殡姍C(jī)軸承噪音定量分析的條件較為苛刻，通常實(shí)際工況中難以達(dá)成，所以現(xiàn)場(chǎng)往往對(duì)電機(jī)軸承的噪音做定性分析，而非常少做定量分析。

所謂的定性分析便是根據(jù)使用“正確的方法”人耳聆聽(tīng)電機(jī)軸承噪音的表現(xiàn)。通過(guò)與正常的噪音，或是某些故障噪音的人為估計(jì)進(jìn)行定性判斷。并且結(jié)合其余的診斷、分析方法實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸承故障檢測(cè)與解析工作。

現(xiàn)在有一部分設(shè)備中存儲(chǔ)了一些經(jīng)典的噪音，易于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的對(duì)比。但人為的對(duì)比仍然存在經(jīng)驗(yàn)、聽(tīng)覺(jué)等的差別。因此 ，在真實(shí)的項(xiàng)目實(shí)際中，噪音解析通常作為定性判定的輔助方法。

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