發(fā)熱，是軸承運行過程中的一個必然現(xiàn)象，正常情況下，軸承的發(fā)熱與散熱會達到一個相對的平衡，即發(fā)出的熱與散發(fā)的熱量基本相同，這樣軸承系統(tǒng)就會維持一個相對穩(wěn)定的溫度狀態(tài)。

基于軸承材料本身以及所采用潤滑脂的質(zhì)量穩(wěn)定性，電機產(chǎn)品的軸承度將95℃作為上限進行控制，在保證軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時，不會對電機繞組溫升造成太大影響。導致軸承系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因是潤滑和合理的散熱條件。但在電機的實際制造和運行過程中，會因為一些不適宜的因素造成軸承潤滑系統(tǒng)運行不好。

當電機軸承的工作游隙太小、電機軸承與軸或軸承室配合松動造成的跑圈。當因為軸向力作用，使 電機軸承的軸向配合關系出現(xiàn)嚴重錯位。電機軸承與關聯(lián)零部件配合不合理造成潤滑脂被甩出軸承內(nèi)腔等不良情況，都會導致電機運行過程中軸承發(fā)熱，潤滑脂會因為溫度過高而降解失效，使電機的軸承系統(tǒng)在較短時間內(nèi)出現(xiàn)毀滅性災難。因而，無論是電機的設計環(huán)節(jié)還是制造環(huán)節(jié)，也包括電機的后期維護和保養(yǎng)環(huán)節(jié)，都必須控制好零部件之間的配合關系尺寸。

軸電流，是大型電機，特別是高壓電機和變頻電機不可避免的質(zhì)量隱患，軸電流對電機的軸承系統(tǒng)是非常嚴重的問題，如果沒有采取必要的措施，軸承系統(tǒng)可能會因為軸電流，在幾十個小時甚至幾小時內(nèi)發(fā)生瓦解。該類問題在故障的初期表現(xiàn)為軸承雜音和發(fā)熱，隨后即是潤滑脂因發(fā)熱的失效，并在很短時間內(nèi)出現(xiàn)軸承因被燒蝕的抱軸問題。

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