電機軸承系統(tǒng)零部件，徑向配合的最好狀態(tài)是，電機軸承內(nèi)圈與軸、電機軸承外圈與電機軸承室，均保持相對靜止，不能發(fā)生兩者之間的相對運動，即我們所說的跑圈問題。兩者保持相對靜止的同時，還要保證電機運行過程中，電機軸承的工作游隙符合要求，這樣才能保證電機軸承運行平穩(wěn)，不發(fā)生溫度過高的問題。

倘若因為關聯(lián)零部件配合不當發(fā)生電機軸承跑圈問題，最直接的后果是導致電機軸承發(fā)熱，而且發(fā)熱的速度也很快，因為電機軸承溫度較高，電機軸承內(nèi)腔的潤滑脂會因此而發(fā)生降解和流失，電機軸承在非潤滑狀態(tài)下運行，發(fā)熱的程度會很嚴重，電機軸承也會在較短期內(nèi)發(fā)生散架，導致電機抱軸停轉(zhuǎn)，繞組會因為電機的停轉(zhuǎn)出現(xiàn)電流極大的情況，致使繞組瞬間全部燒毀。

該類故障導致的繞組燒毀，從繞組本身的故障可以發(fā)現(xiàn)，繞組全部會呈現(xiàn)一種燒毀狀態(tài)，與電機過載的情況特別相似，同時電機軸承也出現(xiàn)了嚴重的燒毀。倘若電機繞組存在電氣故障隱患，也會出現(xiàn)繞組局部嚴重燒毀的表象。

對于該類問題，應從故障的實際狀態(tài)進行充分的分析和判斷，當電機軸承沒有明顯的故障跡象時，繞組發(fā)生的故障可能性較大，但電機軸承燒毀嚴重時，大多情況是因為電機軸承系統(tǒng)運行不正常導致的繞組燒毀。

電機軸承系統(tǒng)，作為電機機械運行的關鍵性要素，對繞組的安全性也起到至關重要的作用，因而，一臺運行良好的電機，其電機軸承系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性及設計合理性是非常關鍵的。

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