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電機轉速與軸承游隙,該怎么配置?

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2022.01.20


電機軸承,作為電動機產品的重要零部件,軸承規(guī)格選擇以及相關參數(shù)的合理性,直接影響到電動機的性能指標,尤其是對于電動機振動和噪聲的影響比較大。

對于少極高轉速電動機,應盡量選用振動速度或加速度指標較好的低噪聲電機軸承,如國產軸承的振動加速度Z2或Z3的低噪聲電機軸承。而對于不同極數(shù)的電動機,即電機轉速有比較大差異時,應聯(lián)系實際情況對軸承游隙進行分別的選擇,如2-8P的電動機,可以選用C3游隙電機軸承,而10P或更多極電動機,則建議選擇基本組游隙電機軸承,如此可以更好控制電機軸承系統(tǒng)的噪聲。

軸承游隙,是電機軸承滾動體與電機軸承內外圈殼體之間的間隙,即指電機軸承在未安裝于軸或電機軸承室時,將其內圈或外圈的一方固定,接著使軸承游隙未被固定的一方,做徑向或軸向移動時的移動量。按照移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。電機軸承運轉時的工作游隙的大小,對電機軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。

電機軸承中存在游隙,是為了確保電機軸承可以靈活、無阻滯地運轉,不過同時也要求能確保電機軸承運轉平穩(wěn),電機軸承的軸線沒有顯著沉降,以及承擔載荷的滾動體的數(shù)量盡量多。所以,建議不同轉速的電動機選用不同游隙的電機軸承。

正常的工作條件下,大游隙組適用于內、外圈配合過盈量比較大、或是內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受比較大軸向負荷或是需要改善調心性能、或是需要提升電機軸承極限轉速和降低電機軸承摩擦力矩等場合。小游隙組適用于較高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。

電機軸承

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