滾動(dòng)軸承噪音指的是新滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，這種響聲是按分貝顯示的。滾動(dòng)軸承噪音的產(chǎn)生原因比較復(fù)雜。

第一，滾動(dòng)軸承內(nèi)、外圈表面坑洼不平。產(chǎn)生滾動(dòng)軸承噪音。

第二，因?yàn)闈L珠直徑不勻，與內(nèi)外圈摩擦而產(chǎn)生滾動(dòng)軸承噪音。

第三，因?yàn)榘惭b不正確受力不均勻產(chǎn)生滾動(dòng)軸承噪音。

這幾種滾動(dòng)軸承噪音可以運(yùn)用滾動(dòng)軸承精磨合劑來(lái)解決。按照實(shí)驗(yàn)臺(tái)以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定，運(yùn)用滾動(dòng)軸承精磨合產(chǎn)品，可以使新滾動(dòng)軸承噪音降低3分貝以上。而使用壽命延長(zhǎng)2-5倍。具有降低摩擦系數(shù)，改變金屬表面性質(zhì)的作用。由金屬與金屬摩擦變成金屬陶瓷與金屬陶瓷摩擦。

通常情況下，滾動(dòng)軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“滾動(dòng)軸承噪音”事實(shí)上是滾動(dòng)軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。這就是為什么大多數(shù)情況下噪音問(wèn)題可被當(dāng)做牽扯到整個(gè)滾動(dòng)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)滾動(dòng)軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)稍有變化，即：2-3-2-3...這引起了負(fù)荷方向的偏移。所以產(chǎn)生的振動(dòng)是無(wú)法避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體(不適用于滾動(dòng)軸承中的圓柱滾子軸承)。

部件的波度在滾動(dòng)軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，滾動(dòng)軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。倘若出現(xiàn)變形，在運(yùn)轉(zhuǎn)中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。所以，把軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。局部損壞因?yàn)椴僮骰虬惭b錯(cuò)誤，小部分滾動(dòng)軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，滾過(guò)受損的滾動(dòng)軸承部件會(huì)產(chǎn)生一特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的滾動(dòng)軸承部件。應(yīng)用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為在大多數(shù)應(yīng)用中，滾動(dòng)軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度是一樣的。因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇滾動(dòng)軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。

有三個(gè)方法可減小滾動(dòng)軸承的振動(dòng)：

（1）從應(yīng)用中去除臨界激勵(lì)振動(dòng)。

（2）抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵(lì)振動(dòng)。

（3）改變結(jié)構(gòu)的剛度，進(jìn)而改變臨界頻率。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。（ 本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。）