軸承的剛性是指軸承產(chǎn)生單位變形所需力之大小。滾動軸承的彈性變形很小，在大多數(shù)機(jī)械中可以不予考慮，但在某些機(jī)械中，如機(jī)床主軸，軸承剛性則是一個重要因素。

因為機(jī)床主軸，軸承這兩類軸承在承受載荷時，其滾動體與滾道為線接觸，彈性變形小、剛性好。各類軸承也可以通過預(yù)緊，達(dá)到增加支承剛性的目的。如角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，為防止軸的振動，增加支承剛性，往往在安裝時預(yù)先施加一定的軸向力，使其相互壓緊。當(dāng)然，預(yù)緊量不可過大，過大將使軸承摩擦增大，溫升增高，影響軸承的使用壽命。

滾動軸承不是剛性的。軸承越小，承載越少，其剛度就越小。對于定位軸承，這也往往是垂直于載荷方向的剛度，但對于非定位軸承，垂直于載荷方向的剛度約為載荷方向剛度的33%。如果軸承是剛性的，風(fēng)機(jī)會由于轉(zhuǎn)子的自然頻率意外接近于運(yùn)行頻率而產(chǎn)生振動問題。

最常見的振動問題是由于軸承輕負(fù)荷而打滑。軸的振動像跳繩一樣旋轉(zhuǎn)。向前旋轉(zhuǎn)是由于不平衡而引起的，發(fā)生在軸旋轉(zhuǎn)的方向上。反向旋轉(zhuǎn)由打滑驅(qū)動，并向與軸旋轉(zhuǎn)相反的方向移動。通常情況下，由于反旋旋轉(zhuǎn)只是由于不平衡而受到弱激勵，所以不考慮反旋轉(zhuǎn)，反向旋轉(zhuǎn)可以接近于運(yùn)行速度。當(dāng)軸承過度滑動時，這就成為一個問題，并可能導(dǎo)致在運(yùn)行速度下很高的振動。當(dāng)這種情況發(fā)生時，解決方案通常是更換一個可以承受輕負(fù)荷而不打滑的軸承。

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