為了讓軸承確保壽命的使用，在制造軸承后需要對軸承進行工藝加工，比如說鍛造工藝。為了讓軸承成品零件得到均勻分布的殘留碳化物，確保軸承的耐磨性，需要進行退火工藝。為了去除軸承脫碳層，確保軸承成品零件的硬度，需要進行車加工工藝。為了讓軸承保持材料芯部性能，提供材料表面硬度最終提高保持架輕度和耐磨性，需要對軸承保持架進行熱處理工藝等。接下來，我們就一起來看看“內(nèi)圈磨加工常見問題”吧。

1、磨端面常見問題

（1）磨削燒傷，導(dǎo)致表面硬度下降。

（2）兩端磨量不均，導(dǎo)致?lián)踹吥ゲ怀觥?/span>

（3）平行差、尺寸超差，導(dǎo)致?lián)踹吥ゲ怀觥?/span>

（4）有車加工料廢件。

2、磨擋邊常見問題

（1）磨削燒傷，導(dǎo)致套圈產(chǎn)生微裂紋，大大降低滾動軸承使用壽命。

（2）滾道寬度超差，導(dǎo)致滾動軸承軸向游隙超差，降低滾動軸承使用壽命。

（3）擋邊面與滾道母線夾角小于90°，降低滾動軸承使用壽命。

（4）有車加工料廢件。

3、粗磨滾道

（1）磨削燒傷，導(dǎo)致套圈產(chǎn)生微裂紋，大大降低滾動軸承使用壽命。

（2）圓度、表面粗糙度超差，導(dǎo)致精磨滾道難以控制圓度、表面粗糙度超差，甚至磨不出，而報廢。

（3）垂直差超差，導(dǎo)致后道工序磨不出，而報廢。

（4）有車加工料廢件。

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