由于對(duì)高速深溝球軸承的使用性能提出了更高的要求，制造難度也大大增加。為滿足高速深溝球軸承 的這些要求，與以往同類高速深溝球軸承相比，需具備較高的精度，較低的振動(dòng)及噪聲，較低的摩擦力矩，耐沖擊，良好的密封性能等等。

因此，在高速深溝球軸承研發(fā)中，需要對(duì)結(jié)構(gòu)、保持架、潤(rùn)滑脂、密封圈、試驗(yàn)技術(shù)等進(jìn)行全方位的優(yōu)化，其中保持架設(shè)計(jì)問(wèn)題是其中的一個(gè)關(guān)鍵因素。對(duì)此，國(guó)內(nèi)外很多公司都在高速 深溝球軸承保持架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了諸多的創(chuàng)新和探索。目前創(chuàng)新型高速深溝球軸承保持架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：

（1）兜孔內(nèi)表面帶有對(duì)稱的油槽，有利于保持架高速運(yùn)行時(shí)，保證鋼球與兜孔之間的接觸潤(rùn)滑和儲(chǔ)油以及油脂的流動(dòng)，快速帶走兜孔內(nèi)部的熱量，保持兜孔形狀的穩(wěn)定性。

（2）加大保持架下冠與兜孔之間的壁厚，保證保持架高速高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兜孔的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

（3）保持架底部開(kāi)有環(huán)形槽，有利于減輕保持架重量，增大容脂空間，減小保持架底部變形對(duì)整體保架運(yùn)行穩(wěn)定性的影響。

（4）每個(gè)兜孔之間底弧為圓錐弧，保證兜孔外徑與底弧之間壁厚和兜孔內(nèi)徑與底弧之間壁厚的一致性，在保持架高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兜孔形狀的變形最小化，有利于引導(dǎo)鋼球穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的軸承生產(chǎn)廠家，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。（ 本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）