高壓風(fēng)機(jī)振動(dòng)是運(yùn)行中較為常見(jiàn)的現(xiàn)象，要是振動(dòng)能夠在控制一定范圍以?xún)?nèi)，則并不會(huì)造成太大的影響。不過(guò)，一旦風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo)，則會(huì)導(dǎo)致軸承座或是風(fēng)機(jī)軸承的損壞、電機(jī)地腳螺栓松動(dòng)、風(fēng)機(jī)機(jī)殼、葉片和風(fēng)道損壞、電機(jī)燒損發(fā)熱等諸多故障，使得風(fēng)機(jī)工作性能下降，甚至?xí)斐蔁o(wú)法工作的現(xiàn)象。情況嚴(yán)重的可能會(huì)因振動(dòng)而造成重大事故，危害人身安全及工作環(huán)境。許多公司就曾發(fā)生過(guò)因風(fēng)機(jī)振動(dòng)大，葉輪與殼體發(fā)生摩擦，從而造成設(shè)備起火的安全事故，這會(huì)給公司造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失。

因此，查找風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)的原因，針對(duì)不同的現(xiàn)象分析原因并采取恰當(dāng)?shù)奶幚磙k法，通常能實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。例如，長(zhǎng)期用測(cè)振儀對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，并記錄數(shù)據(jù)。接下來(lái)，我結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際中出現(xiàn)的故障現(xiàn)象的數(shù)據(jù)對(duì)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)原因作出了如下歸納：

通常，風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩者之間由聯(lián)軸器鏈接，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。其中，不對(duì)中是風(fēng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，風(fēng)機(jī)的故障60%與不對(duì)中有關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障指的是風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與風(fēng)機(jī)軸承中心線的傾斜或是偏移。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對(duì)中可以分成聯(lián)軸器不對(duì)中和風(fēng)機(jī)軸承不對(duì)中。

風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)發(fā)生不對(duì)中故障后，則在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生一連串對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、風(fēng)機(jī)軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等。不但使得轉(zhuǎn)子的軸頸與風(fēng)機(jī)軸承的相互位置和風(fēng)機(jī)軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化，也同時(shí)降低了軸系的固有頻率。使轉(zhuǎn)子受力及風(fēng)機(jī)軸承所受的附加力造成風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和風(fēng)機(jī)軸承的早期受損，危害很大。對(duì)于風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障，可以用激光對(duì)中儀來(lái)應(yīng)對(duì)，省時(shí)省力。

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