目前滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)基本上是擬靜態(tài)力學(xué)原理基礎(chǔ)上的優(yōu)化，而抗疲勞制造的設(shè)計(jì)需在擬動(dòng)態(tài)力學(xué)原理基礎(chǔ)上優(yōu)化，由于軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個(gè)多參數(shù)的優(yōu)化問(wèn)題，再考慮實(shí)際應(yīng)用條件，因而使抗疲勞設(shè)計(jì)的優(yōu)化過(guò)程變得更為復(fù)雜和困難。

設(shè)計(jì)方面還應(yīng)關(guān)注的一個(gè)重要問(wèn)題是應(yīng)力集中，特別是線(xiàn)接觸的滾子軸承，其接觸應(yīng)力沿接觸線(xiàn)分布在滾子兩端形成嚴(yán)重的邊緣應(yīng)力集中。目前，國(guó)內(nèi)外軸承企業(yè)都采用“凸度”技術(shù)來(lái)減輕其程度，即將滾子滾動(dòng)面、內(nèi)、外套圈滾道面的的素線(xiàn)設(shè)計(jì)成”對(duì)數(shù)曲線(xiàn)”形狀，使線(xiàn)接觸區(qū)域的應(yīng)力分布趨于均勻，從而大大減少了滾予軸承使用中在滾子兩端發(fā)生的早期疲勞，延長(zhǎng)了使用壽命。實(shí)踐與使用都表明，這是一個(gè)十分有效的設(shè)計(jì)改進(jìn)。但”對(duì)數(shù)曲線(xiàn)”的制造技術(shù)也不完善，更未達(dá)到成熟程度，尤其是大批量生產(chǎn)時(shí)，如何保證“對(duì)數(shù)素線(xiàn)＂的形狀、位置、凸度量、精確地符合設(shè)計(jì)要求，保證同批零件的“對(duì)數(shù)素線(xiàn)”的技術(shù)指標(biāo)基本一致，需要有高精度的執(zhí)行機(jī)械，數(shù)控系統(tǒng)和合理的數(shù)學(xué)模型作為前提條件，否則設(shè)計(jì)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)將無(wú)從談起。

對(duì)零件結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑功能設(shè)計(jì)，是抗疲勞設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。滾子軸承的高速性能不如球軸承，這是結(jié)構(gòu)特征決定的，如何在結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，提高滾子軸承的高速性能及高速下的疲勞壽命，一個(gè)有效的途徑就是對(duì)滾動(dòng)軸承內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面進(jìn)行潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，如滾動(dòng)面的EHD設(shè)計(jì)、凸緣工作面的EC設(shè)計(jì)。美國(guó)TIMKEN公司開(kāi)發(fā)的TSMA軸承、TSMR軸承、Spring-Rib軸承（彈簧擋邊）、Hydra-Rib軸承（液力檔邊）等，其核心技術(shù)就是強(qiáng)化了圓錐滾子軸承內(nèi)圈大檔邊與滾子大端面之間的潤(rùn)滑功能，這些成功案例為我們開(kāi)展抗疲勞設(shè)計(jì)提供良好的示范。

肯特軸承是一家專(zhuān)注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷(xiāo)售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車(chē)、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶(hù)的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢(xún)。 （本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）