所謂的軸承游隙，即指精密軸承在未安裝于軸或精密軸承箱的時(shí)候，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。按照移動(dòng)方向，可分成徑向游隙和軸向游隙。游隙對(duì)于精密軸承的使用也十分的重要。軸承游隙六大事項(xiàng)：

（1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱為工作游隙）的大小對(duì)精密軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。

（2）測(cè)量精密軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，通常對(duì)精密軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。所以，所得到的測(cè)量值比真正的游隙（稱為理論游隙）大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。對(duì)于滾子軸承來說，因?yàn)樵搹椥宰冃瘟枯^小，可以忽略不計(jì)。

（3）安裝前精密軸承的內(nèi)部游隙通常用理論游隙表示。

（4）從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱為“安裝游隙”。在安裝游隙上加減因精密軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱為“有效游隙”。

（5）軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上精密軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱為“工作游隙”。

（6）當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)，精密軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。所以，選擇精密軸承的游隙時(shí)，通常使工作游隙為零或略為正為宜。除此之外，需增強(qiáng)精密軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值，而在精密軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，還必須按照使用條件做具體分析。

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