之前已經就“電機軸承溫度的問題”討論并大致介紹了電機軸承溫度的分布、溫度異常的判斷等方面的知識。這些溫度異常如果反映了軸承內部的某些問題就值得關注。但是所有電機軸承，即便溫度正常，也有一個耐溫限度。也就是在這個溫度范圍以外， 電機軸承本體就會出現這樣和那樣的問題。

因此在一些特殊溫度工況下，需要對電機軸承的耐溫限度進行考量，否則就會出現比較嚴重的選型錯誤。前已述及，通常電機中使用的滾動軸承由滾動體，軸承套圈、保持架組成。事實上，在我們討論密封軸承的時候，還包括軸承的密封件和潤滑劑。我們討論 電機軸承的耐溫極限，也可以從這幾個方面進行。

軸承本體（包括軸承內圈外圈和滾動體）。通常這些零部件都是軸承鋼構成。在軸承生產過程中，這些零部件都需要經過一定的熱處理。這些也零部件也就具有一定的溫度穩(wěn)定性。其中有一個熱處理穩(wěn)定溫度的概念。也就是電機軸承在這個溫度范圍內，其尺寸等精度會相對穩(wěn)定，超過這個溫度，軸承零部件尺寸穩(wěn)定性就會發(fā)生變化。其實，與此同時軸承內部金屬組織機構也會發(fā)生變化，軸承的硬度等也會發(fā)生相應的改變。不同廠家，對于不同類型軸承默認的熱處理穩(wěn)定溫度有一定的差異。通常而言大致如下：

上表為“電機常用軸承默認熱處理穩(wěn)定溫度”，不同廠家略有差異，具體限值建議咨詢相應廠家。如果對于特殊要求的工況，電機工程師可以選擇特殊熱處理的軸承進行使用。這個特殊熱處理的情況，各個廠家各有不同，此處就不做展開。需要指出的是，如果僅僅是短時間超過這個溫度限值，并不意味著必須選擇特殊熱處理的軸承。這樣的考量更有助于經濟性和可替換性。

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