某石化企業(yè)監(jiān)測電機系統(tǒng)報警，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)為電機兩測點加速度、速度振動突發(fā)上升，幅值較高。根據(jù)經(jīng)驗應與軸承突發(fā)損傷有關，可能是電機兩端軸承突發(fā)跑圈，其保持架存在失效風險。這種情況不建議繼續(xù)運行，應該盡快停機檢查電機兩端軸承是否存在突發(fā)跑圈，以及軸承部件（如保持架）損傷情況，并同步檢查電機轉子和聯(lián)軸器有無突發(fā)損傷。

發(fā)現(xiàn)問題時，電機自由端加速度總值突發(fā)上升。采樣值顯示速度總值持續(xù)上升，驅動端最高可達8.5mm/s。其溫度亦呈上升趨勢。一小時后，故障設備停機并進行詳細檢查?，F(xiàn)場檢修過后，確定電機軸承存在跑圈，保持架解體。保持架碎裂通常表現(xiàn)為：鉚釘松動或斷裂，滾動體破碎。其發(fā)生原因一般為：力矩負荷過大，潤滑不足，轉速變動頻繁、振動大，電機軸承在傾斜狀態(tài)下安裝，卡入異物。主要解決措施為：查找使用條件和潤滑狀態(tài)是不是適宜，注意日常中電機軸承的使用并研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。

關于如何防止電機軸承跑圈，對大部分工業(yè)使用的電動機來說，只需電機軸承配合設計可參考現(xiàn)有的完善標準合理挑選滾動軸承配合和軸承游隙，嚴格管控轉軸加工制造環(huán)節(jié)軸的加工精度和形位公差，提升裝配零部件的配合精度。盡量避免導致使軸縮小和使軸孔提升的所有異常的操作設計，就可以了。

檢修后電機振動下降顯著，恢復到前期振動水平，轉頻諧波數(shù)量大大減少，且運行趨勢穩(wěn)定。

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