軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，可以觀察到許多變化，比如滾道和滾動(dòng)體上會(huì)被磨出光亮的痕跡，比如保持架磨損，比如內(nèi)圈內(nèi)孔或外圈外徑蠕動(dòng)腐蝕等。

今天主要看一些常規(guī)的軸承磨損，通過路徑或磨痕來分析軸承的受力承載方式，同時(shí)推斷出軸承的部分失效原因。軸承有哪些常規(guī)路徑呢？ 接下來，我們以深溝球軸承運(yùn)行路徑示例。

下面我們對(duì)一些路徑痕跡產(chǎn)生的原因做一些初步的解釋。

內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，純徑向載荷，因?yàn)橥馊Σ粍?dòng)，支撐內(nèi)圈上向下承受載荷，那么磨損區(qū)域主要集中在軸承下部的接觸區(qū)域，由此產(chǎn)生下圖所示正常磨損。

外圈旋轉(zhuǎn)，純徑向載荷，因?yàn)閮?nèi)圈不動(dòng)，支撐外圈上向下承受載荷，那么磨損區(qū)域主要集中在軸承下部的接觸區(qū)域，由此產(chǎn)生如下圖正常磨損帶。

外圈或者外圈旋轉(zhuǎn)，純軸向載荷，因軸向載荷，那么磨損區(qū)域就會(huì)偏向軸承滾道的一側(cè)，由此產(chǎn)生如下圖正常磨損帶。

看了幾個(gè)正常的磨損痕跡后，我們?cè)賮砜磶讉€(gè)非正常情況產(chǎn)生的磨損痕跡。

變形的軸承會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)方向?qū)S承的擠壓力，造成軸承變形，那么就會(huì)在相對(duì)的180度方向產(chǎn)生磨損痕跡。

軸承外圈靜止，旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈不對(duì)中時(shí)，純徑向載荷會(huì)讓內(nèi)圈滾道的整個(gè)圓周中心附近產(chǎn)生有一個(gè)寬度均勻的痕跡帶。同時(shí)不對(duì)中將在外圈上磨出一個(gè)從外圈一側(cè)到另一側(cè)的帶。帶的路徑和長(zhǎng)度取決于軸承不對(duì)中的嚴(yán)重程度、軸承載荷和游隙。

在軸承早期失效時(shí)，如果我們及時(shí)拆開軸承，會(huì)比較容易發(fā)現(xiàn)以上的磨損痕跡，如果軸承因?yàn)槟p已經(jīng)產(chǎn)生疲勞脫落，甚至更加嚴(yán)重的二次損壞，某些痕跡就會(huì)被掩蓋掉。

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