滾動(dòng)軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)圈與外圈的滾道面，由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸，因而運(yùn)行軌跡為暗面，運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此便可得知負(fù)載條件，所以在拆卸滾動(dòng)軸承的時(shí)候，請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。如果仔細(xì)觀察運(yùn)行軌跡的話，則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等?？梢詸z查對(duì)滾動(dòng)軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過(guò)大等，并成為追究滾動(dòng)軸承損壞原因的線索。

一、波峰因數(shù)診斷法

渡峰因數(shù)定義為峰位與有效值之比。它是一個(gè)無(wú)量綱參數(shù)，它用于診斷滾動(dòng)抽承的優(yōu)點(diǎn)是它不受滾動(dòng)抽承幾何尺寸、轉(zhuǎn)速和載荷的影響，也不受伶感器靈敬度的影響。波峰因數(shù)適合點(diǎn)性類故障的診斷。使用方法：檢測(cè)波峰因數(shù)隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，一般經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，滾動(dòng)抽承正常時(shí)，波峰因數(shù)大約為3-5。滾動(dòng)軸承出現(xiàn)損傷并發(fā)展時(shí)，波峰因數(shù)明顯增大，超過(guò)3-5，并可能達(dá)到10-15;故障嚴(yán)重時(shí)，波峰因數(shù)再次回到3。

二、峭度診斷法

峭度定義為歸一化的四階中心矩。它也是一個(gè)無(wú)量鋼參數(shù).它用于診斷滾動(dòng)抽承的優(yōu)點(diǎn)是它不受滾動(dòng)抽承幾何尺寸、轉(zhuǎn)速和載荷的影響，也不受傳感器靈敏度的影響。峭度也是適合點(diǎn)燭類故障的診斷。使用方法:檢測(cè)峭度隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，一般經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，滾動(dòng)抽承正常時(shí)，峭度大約為3。抽承出硯報(bào)傷并發(fā)展時(shí)，峭度明顯增大，甚至可達(dá)到幾十。故障嚴(yán)重時(shí)，峭度再次回落到3附近。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。   秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。 （本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）