深溝球軸承最為軸承類(lèi)型中常見(jiàn)一種，其應(yīng)用就也非常的廣泛，倘若在安裝深溝球軸承過(guò)程中，安裝方法不當(dāng)，不但會(huì)造成軸承可靠性降低，還會(huì)造成軸承發(fā)生早期故障，比如說(shuō)軸承抱死故障，那深溝球軸承抱死故障都會(huì)對(duì)軸承造成哪些傷害呢？上期我們了解了三點(diǎn)傷害，今天我們繼續(xù)看看剩下的幾點(diǎn)。

傷害三、拆套后，檢查深溝球軸承套圈溝道表面外觀(guān)質(zhì)量，內(nèi)圈溝道偏向大字端一側(cè)，沿圓周方向剝落嚴(yán)重，占溝道寬度的二分之一。而外圈溝道偏向打字端一側(cè)，沿溝道圓周方向剝落也非常嚴(yán)重，也占溝道寬度的二分之一。

深溝球軸承主要承受輕和中等徑向載荷，也可以承受一定軸向載荷，但是過(guò)大的軸向載荷會(huì)使球和溝道的載荷增加，造成軸承產(chǎn)生故障，而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置，因此，最終造成軸承內(nèi)圈溝道和外圈溝道發(fā)生嚴(yán)重剝落現(xiàn)象。

傷害四、深溝球軸承一共有14粒鋼球，當(dāng)軸承抱死故障后，發(fā)現(xiàn)軸承鋼球均發(fā)藍(lán)，其中4粒鋼球表面有嚴(yán)重剝落，其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。

深溝球軸承在工作時(shí)承受了附加過(guò)大的軸向載荷，鋼球的工作軌跡偏離正常位置，使鋼球的接觸載荷增大，摩擦熱增大，造成不正常溫升，鋼球在高溫作用下發(fā)生尺寸脹大，游隙變小，鋼球擠壓保持架，造成保持形成斷裂，同時(shí)造成鋼球發(fā)生嚴(yán)重剝落現(xiàn)象，最終造成軸承卡死。

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