汽油機(jī)、柴油機(jī)所使用的軸瓦也是軸承的一種，確切的說(shuō)叫滑動(dòng)軸承。而各位常見(jiàn)的那類滾珠、滾針軸承被稱之為滾動(dòng)軸承。為什么柴油機(jī)的瓦片不設(shè)計(jì)成軸承呢？之所以汽油機(jī)、柴油機(jī)曲軸不用滾動(dòng)軸承，在于高轉(zhuǎn)速、高沖擊下滾動(dòng)軸承的壽命會(huì)大幅度下降。因?yàn)闈L動(dòng)軸承在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、摩擦系數(shù)方面均不如滑動(dòng)軸承。

滾動(dòng)軸承的先天結(jié)構(gòu)本就不如軸瓦穩(wěn)定，所以無(wú)論一體式還是分體式的滾動(dòng)軸承都很難承受長(zhǎng)期高速運(yùn)動(dòng)的往復(fù)沖擊。簡(jiǎn)單理解就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞長(zhǎng)期高速的上下行對(duì)滾動(dòng)軸承造成的沖擊太大，滾動(dòng)軸承的壽命會(huì)受到影響。（軸承生產(chǎn)廠家）

另一方面就是軸瓦的摩擦系數(shù)要比滾動(dòng)軸承小，雖然軸瓦是面接觸而滾動(dòng)軸承是點(diǎn)接觸（或線接觸）。面接觸的軸瓦摩擦系數(shù)更小，因?yàn)檩S瓦涉及到了壓力潤(rùn)滑。利用油膜隔絕了兩個(gè)摩擦面，從而獲得最小的摩擦系數(shù)。只要壓力系統(tǒng)、機(jī)油不出問(wèn)題，軸瓦幾乎零磨損。（軸承生產(chǎn)廠家）

軸瓦的摩擦系數(shù)為什么更??？點(diǎn)接觸摩擦最小，線接觸其次，而摩擦最大的就應(yīng)該是面接觸。滾珠軸承是點(diǎn)接觸，滾針軸承是線接觸，而軸瓦則是面接觸。而且軸瓦與軸頸之間存在一層壓力油膜。軸瓦上的油膜支撐起了曲軸的軸頸，軸瓦與軸頸之間沒(méi)有任何接觸。機(jī)油起到了支撐作用從而避免軸頸、軸瓦的相互磨損，對(duì)于軸瓦、軸頸而言運(yùn)行中所產(chǎn)生磨損僅是液體磨損，也就是軸瓦或軸頸與機(jī)油之間的磨損。 （軸承生產(chǎn)廠家）

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。 我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。 （本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）