電動機是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備，現(xiàn)代電動機是建立在電磁感應(yīng)定律上的旋轉(zhuǎn)機械。新能源汽車的主要執(zhí)行機構(gòu)就是驅(qū)動電機，是汽車動力爬坡能力、加速能力以及最高車速等性能的核心零部件之一。

驅(qū)動電機按照工作電源可分為直流電機與交流電機。在新能源汽車發(fā)展早期，直流電機憑借易于控制、調(diào)速性能好、成本低等優(yōu)勢成為主流產(chǎn)品，但同時也有維護不方便、可靠性低、壽命短等一系列缺陷。隨著交流電機的技術(shù)取得重大成果后，交流電機逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域主要路徑技術(shù)，尤其是永磁同步電機現(xiàn)已在新能源汽車市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。路面上跑的十臺新能源車有九臺都搭載永磁同步電機。除此之外，擁有良好的行車體驗也是十分重要的事。

目前，對降低電動機噪聲的研究大多集中在消除電動機電磁噪聲，如何消除電動機機械噪聲的研究較少。在此，對新能源汽車驅(qū)動電動機機械噪聲進行研究，分析電動機噪聲的來源及電機軸承的受力情況，從電機軸承材料、參數(shù)選擇對電機軸承進行優(yōu)化。

軸承是電動機的關(guān)鍵零部件，其選型至關(guān)重要。電動機結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要任務(wù)之一就是計算軸承設(shè)計壽命及疲勞壽命，確定軸承尺寸。軸承選型不僅要考慮潤滑脂老化引起的潤滑脂壽命、磨損、噪聲，還要根據(jù)電動機用途對軸承精度、配合、游隙、保持架、潤滑脂、密封結(jié)構(gòu)、裝卸及其他特殊要求綜合評估，以期達到使用需求。

針對新能源汽車驅(qū)動電動機機械噪聲問題進行研究，對電機軸承的受力情況及電動機噪聲來源進行分析，并提出采用工程塑料保持架來代替鋼保持架，以及選取合適的軸承游隙來降低電動機噪聲的方法。試驗結(jié)果表明，該方法可以有效降低電動機噪聲。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領(lǐng)域。 我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測的新技術(shù)，從而進一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動更安靜”的經(jīng)營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。 （本文部分數(shù)據(jù)資料來源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習交流之用途，如有任何問題，請及時聯(lián)系我們 刪除。 ）