軸承的噪聲不僅會(huì)影響到使用質(zhì)量，同樣會(huì)給機(jī)械設(shè)備帶來(lái)很多的麻煩。一般情況下，軸承在使用過(guò)程中，多少都會(huì)有些噪聲的。接下來(lái)小編為大家總結(jié)了軸承噪聲的種類，以供大家參考！篇幅較長(zhǎng)，請(qǐng)耐心閱讀。

四、保持架聲

在滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，保持架的自由振動(dòng)以及它與滾動(dòng)體或套圈相撞擊就會(huì)發(fā)出此噪聲。由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免，因此徹底消除保持架聲十分困難，但可通過(guò)減少裝配誤差，優(yōu)選合理的間隙和保持架竄動(dòng)量來(lái)改善。

另一種保持架特殊聲，是由于保持架與其他軸承零件引導(dǎo)面間的摩擦引發(fā)保持架的自激振動(dòng)而發(fā)生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內(nèi)的彎曲剛度較低，整體穩(wěn)定性差，軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因彎曲變形而產(chǎn)生自激振動(dòng)，引起“蜂鳴聲”。

當(dāng)滾動(dòng)軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運(yùn)轉(zhuǎn)初期會(huì)聽(tīng)到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動(dòng)體在離開(kāi)載荷區(qū)后，滾動(dòng)體突然加速而與保持架相撞而發(fā)出的噪聲，這種撞擊聲不可避免，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)消失。其特點(diǎn)為：

（1）沖壓保持架及塑料保持架均可產(chǎn)生，不論是稀油還是脂潤(rùn)滑均會(huì)出現(xiàn)；

（2）當(dāng)外圈承受彎矩時(shí)最易發(fā)生，徑向游隙大時(shí)容易出現(xiàn)。

小編之前講過(guò)關(guān)于“防止保持架噪聲措施”，感興趣的朋友可以翻一翻往期的文章。關(guān)于“軸承噪聲的種類”至此就全部講完了，感謝閱讀！

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