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高溫應(yīng)用時,使用者首先想到的是潤滑選擇,很少會去考慮軸承鋼制造的電機軸承是否滿足高溫應(yīng)用,因為在很多人的觀念里,電機軸承是鋼制品,鋼是可以承受很高的溫度,至少熔點是在1000℃以上。實際上,電機軸承在高溫應(yīng)用時不能只考慮潤滑,對于一些極端高溫應(yīng)用,首先應(yīng)該考慮的是對電機軸承本體材料的影響。電機軸承是一個非常精密的部件,任何可能引起電機軸承參數(shù)微小變化的因素,都不可忽視。
電機軸承的滾動體和內(nèi)外圈必須有足夠的硬度用以應(yīng)對疲勞和塑性變形,足夠的強度承受設(shè)備的載荷,足夠的穩(wěn)定性將尺寸的改變控制在有限范圍內(nèi)。在高溫工作條件下,同樣必須達到硬度,抗疲勞強度,尺寸穩(wěn)定性均滿足使用要求,尤其是硬度。
軸承硬化的方法主要有兩個:
(1)淬透:是將整個橫截面完全硬化,可提供良好的耐疲勞性和耐磨損性,因此是用于大部分電機軸承的標(biāo)準(zhǔn)硬化方法。
(2)感應(yīng)淬火:表面感應(yīng)淬火的方法主要用于選擇性地硬化部件的滾道以減少滾動接觸疲勞,使套圈的其余部分不受該工序的影響以維持結(jié)構(gòu)強度。
(3)表面硬化:是對表面進行硬化,該方法可用于面對高沖擊載荷而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形的軸承套圈。
熱處理用于限制由于極端溫度下因冶金效果而導(dǎo)致的尺寸變化。隨著回火溫度升高,回火后的硬度會下降。GCr15鋼回火溫度超過200℃后,將進入第一類回火脆性區(qū)。所以,GCr15鋼的回火溫度一般為低溫回火(160-180℃),其工作溫度為-40~130度范圍,可滿足一般機械的要求。工作溫度超過回火溫度,高溫軸承鋼的高溫硬度同樣會降低。
回火溫度越高,電機軸承尺寸穩(wěn)定性越好,電機軸承工作溫度越高,參與奧氏體熱解趨勢越強。也就是電機軸承溫度越高,對電機軸承的尺寸穩(wěn)定性越不利。所以高溫應(yīng)用的電機軸承,必須經(jīng)過尺寸穩(wěn)定化處理。
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