軸承雖小，應(yīng)用技術(shù)五臟俱全，不但需要了解軸承，也需要了解軸承周邊的零部件。而波形彈簧便是其中之一，接下來我們一起看看“使用波彈施加預(yù)負(fù)荷經(jīng)常面臨的問題‘’吧。

（1）波形彈簧磨損

有些技術(shù)人員認(rèn)為因?yàn)椴ㄐ螐椈杀砻娼?jīng)過熱處理，所以磨損大概率會(huì)發(fā)生在電機(jī)軸承表面。其實(shí)事實(shí)并非如此，一般深溝球軸承外圈的硬度都在56HRC左右，而波形彈簧的硬度一般為45-52HRC。所以，發(fā)生磨損的時(shí)候，是波形彈簧的情況相對(duì)會(huì)更嚴(yán)重。
顯然發(fā)生這樣的磨損，對(duì)波形彈簧及軸承的預(yù)負(fù)荷都是不利的。所以彈簧被壓緊變形之后，為何會(huì)發(fā)生這樣的磨損呢？理論上，軸承外圈并不應(yīng)該旋轉(zhuǎn)，即使有輕微的蠕動(dòng)，也不應(yīng)該發(fā)生如此情況嚴(yán)重的磨損。（軸承外圈跑圈除外）

如此看來最大的可能性是電機(jī)軸承系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生了振動(dòng)。從而導(dǎo)致軸承端面和波形彈簧發(fā)生了接觸摩擦，導(dǎo)致了嚴(yán)重的磨損。
還有一個(gè)可能便是軸承外圈跑圈的情況十分嚴(yán)重，但是這個(gè)因素一般能夠通過觀察外圈輕易的看出來。

（2）波形彈簧斷裂

從波形彈簧的標(biāo)準(zhǔn)中我們知道，波形彈簧有一定的韌性。要是在電機(jī)中，對(duì)波形彈簧施加一個(gè)軸向力，波形彈簧在合理范圍內(nèi)變形，并不會(huì)損傷波形彈簧的能力。就算是超過變形范圍，從而影響波形彈簧的彈力能力，由于金屬的彈性，也不至于斷裂。

一般金屬的斷裂最初是疲勞引發(fā)的，和軸承的疲勞原理相同。通常是因?yàn)榧魬?yīng)力反復(fù)發(fā)生，并超過一定次數(shù)，導(dǎo)致疲勞發(fā)生。

這其中有兩個(gè)因素，一個(gè)是剪應(yīng)力，一個(gè)是反復(fù)發(fā)生。要是波形彈簧單單在一個(gè)剪應(yīng)力下運(yùn)作，是不易發(fā)生疲勞斷裂的。那一定是剪應(yīng)力反復(fù)發(fā)生的后果。對(duì)于電機(jī)來說，最大的可能性是電機(jī)在振動(dòng)的場合運(yùn)作，波形彈簧不斷的發(fā)生壓縮，回彈，再壓縮，再回彈的情況。

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