通常，潤(rùn)滑油脂對(duì)橡膠的作用往往不被軸承制造業(yè)所重視，這主要是通常所用的軸承橡膠密封圈的材料成分，沒(méi)有使?jié)櫥椭瑢?duì)其形成破壞而影響到精密軸承的使用性能，但在設(shè)計(jì)選擇潤(rùn)滑油脂和密封圈橡膠成分時(shí)應(yīng)該充分考慮它們之間化學(xué)反應(yīng)的可能性。

在使用軸承過(guò)程中，由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)軸承的性能指標(biāo)低于使用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為軸承損壞或失效，軸承一旦發(fā)生損壞等意外情況時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)其機(jī)器、設(shè)備停轉(zhuǎn)，功能受到損傷等各種異?，F(xiàn)象。因此需要在短期內(nèi)查處發(fā)生的原因，并采取相應(yīng)措施。

研究軸承損壞的形成和原因具有重要的意義，一方面可以改進(jìn)使用方法，正確地使用軸承，充分發(fā)揮軸承應(yīng)有的效能，另一方面有助于開(kāi)發(fā)性能更好的新產(chǎn)品。

一般來(lái)說(shuō)，滾動(dòng)軸承中的滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，并不會(huì)引人注意。通常，大家所感覺(jué)到的“滾動(dòng)軸承噪音”事實(shí)上是軸承直接或間接地與周?chē)Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)，這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。

關(guān)于肯特軸承持久耐用，高效生產(chǎn)的秘訣......這篇文章來(lái)告訴你答案。

潤(rùn)滑脂使用中不同潤(rùn)滑脂的混合是不可避免的，但要注意混合后性質(zhì)變化不影響使用。密土封式軸承采用高級(jí)長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂一次封入時(shí)，可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂壽命脈并且防止染，而且免除了定期加脂的麻煩，這是最理想的。但有些精密軸承還必須采用開(kāi)放型的，而且必須按規(guī)定補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，在這種情況下不同潤(rùn)滑脂的混合有時(shí)是不可避免的。接下來(lái)，簡(jiǎn)單講講“一般皂基脂混合后的性能變化”。

潤(rùn)滑脂形成的油膜受油的粘度影響，粘度越高，產(chǎn)生油膜越厚，于精密軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)不利；粘度越低，產(chǎn)生的油膜越薄，可能會(huì)導(dǎo)致精密軸承摩擦受損。因此潤(rùn)滑油的粘度過(guò)高或者過(guò)低，對(duì)于精密軸承而言都不好，合適的粘度才是最合適的。為了掌握混合時(shí)變化情況，防止變質(zhì)事故，必須銘記幾種主要常用潤(rùn)滑脂互混后性質(zhì)變化和規(guī)律，以有利于潤(rùn)滑工作并充分發(fā)揮潤(rùn)滑脂的特性。

之前我們聊過(guò)骨架油封結(jié)構(gòu)及其密封原理，今天就一起來(lái)看看那骨架油封的作用和使用油封應(yīng)注意的事項(xiàng)吧。

各行業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油脂的認(rèn)知程度不斷增加，越來(lái)越的客戶選擇潤(rùn)滑油脂對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑?？咸剌S承可以為您訂制特殊的油氣各種潤(rùn)滑產(chǎn)品，轉(zhuǎn)速高、功率密度高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、產(chǎn)生的噪聲很小，這些都是高速電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，但要知道，高速電機(jī)的良好運(yùn)行離不開(kāi)軸承潤(rùn)滑脂的幫助，并且潤(rùn)滑脂的品質(zhì)好壞也能夠在一定程度上影響高速軸承的運(yùn)行效果。

所謂磨損，是指運(yùn)動(dòng)副的對(duì)偶表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)工作表面的物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的過(guò)程。磨損過(guò)程主要是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)械作用，有時(shí)還加上化學(xué)作用而產(chǎn)生。通常這個(gè)機(jī)械作用是指摩擦的作用，而化學(xué)作用常常是指環(huán)境介質(zhì)和化學(xué)物質(zhì)的侵蝕作用。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑脂膜能降低對(duì)偶表面的磨損和防止侵蝕性物質(zhì)進(jìn)入。

滾道聲是由于滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在滾道中滾動(dòng)而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當(dāng)其聲壓級(jí)或聲調(diào)極大時(shí)才引起人們注意。其實(shí)，滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的。在正常情況下，優(yōu)質(zhì)的6203軸承滾道聲為25～27dB，肯特軸承就能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承最為典型。

落體滾動(dòng)聲一般情況出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下，且承受徑向載荷的大型軸承。尖鳴聲來(lái)源于金屬間滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的相當(dāng)劇烈的尖叫聲，盡管此時(shí)滾動(dòng)軸承溫升不高，對(duì)軸承壽命和潤(rùn)滑脂壽命也無(wú)多大影響，也不影響旋轉(zhuǎn)，但聲音尖銳令人不安。