電機軸承的常用配置中有一種結(jié)構(gòu)是一柱一球結(jié)構(gòu)，顧名思義一柱一球結(jié)構(gòu)就是電機軸使用一個圓柱滾子軸承加一個深溝球軸承的結(jié)構(gòu)形式。電機前后軸承的選擇不同，前后軸承的承載能力不同，但是實際工況中前后軸承受力相仿。既然負荷狀態(tài)一致，為什么前端選擇負荷能力過大的軸承？

這樣選擇，一方面存在負荷能力浪費，有可能帶來成本上漲。另一方面，一旦負荷不足就會出現(xiàn)電機軸承不能形成純滾動而帶來的磨損。在這種情況下選擇一柱一球結(jié)構(gòu)，是一個費錢不討好的方案。那么，應(yīng)該在什么時候選擇一柱一球結(jié)構(gòu)呢？

如果電機外界負載是聯(lián)軸節(jié)負載，聯(lián)軸節(jié)傳遞扭矩，同時，聯(lián)軸節(jié)的自重相當(dāng)于電機軸伸端的徑向負荷。一般電機聯(lián)軸節(jié)重量相對于電機轉(zhuǎn)子而言是一個小負荷，因此可以認為電機軸伸端和非軸伸端負荷基本相當(dāng)。此時，一般不選用一柱一球結(jié)構(gòu)。

如果電機外界負載是皮帶輪負載，此時電機輸出扭矩是通過皮帶輪張力向外傳遞，此時皮帶輪張力是一個較大的徑向負荷，因此電機軸伸端和非軸伸端受力是不相同的，軸伸端受力大，非軸伸端受力小。此時需要對前后軸承進行負荷和壽命校核。此時，有可能在軸伸端使用負荷能力更大的軸承。這種情況下，對于中小型電機，有可能采用一柱一球結(jié)構(gòu)。

如果電機軸伸端直接連接葉輪等負載，而這些負載直接作用于軸伸端。如果葉輪重量較大的時候，此時有可能和皮帶輪負載的電機一樣選擇一柱一球結(jié)構(gòu)的軸承配置方式。對于其他的狀態(tài)，可以從上述三種情況進行類比。

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