從上一篇文章中，我們不難發(fā)現(xiàn)，即使是正常狀態(tài)下運行的滾道軸承，也會產(chǎn)生一些無法避免的“噪聲”。由此我們可知，對于滾動軸承而言，其固有的“正常噪聲”是無法消除的。那么電機軸承的正常聲音是怎么樣的呢？

由上一篇文章的分析可知，主要是因為電機軸承的運動過程中發(fā)生碰撞與摩擦而導致其產(chǎn)生噪聲。也就是說，倘若軸承質(zhì)量合格，且運行正常，那么這些噪聲均與軸承的轉(zhuǎn)速息息相關(guān)。舉個例子，滾動體進出負荷區(qū)時候的摩擦，滾動體在負荷區(qū)內(nèi)部和外部與保持架的碰撞、油脂攪拌、密封件唇口摩擦等，都會隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化。

當電機處于恒定轉(zhuǎn)速的時候，這些運動應該都處于一個比較平穩(wěn)的狀態(tài)之下。所以，這個時候電機軸承的“噪聲”應當是一個較為平穩(wěn)、均勻的聲音。因此，我們可以推斷一個合格的軸承正常的“噪聲”應該具有平穩(wěn)、均勻的基本特質(zhì)。不過這里所說的平穩(wěn)與均勻并非一成不變，因為軸承的運動狀態(tài)有所差異。例如，碰撞都是一次次發(fā)生的，所以這些“噪聲”應該是穩(wěn)定且具有周期性的聲音。當然也包含部分持續(xù)的聲音，比如密封件摩擦的聲音等。

在實際工況中，比如存在某些干涉等的時候，其噪聲也會出現(xiàn)一定程度的穩(wěn)定和均勻。但是這類噪聲往往聽起來并不是軸承應有的頻率。因此，在現(xiàn)場對軸承噪聲進行判斷的時候，除了穩(wěn)定、均勻，通常還要加上一個無異常頻率。

上面就是我們所說的軸承正常噪聲。這些噪聲有些部分是可以通過使用的手段得以減少，但是難以消滅。

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