雖說(shuō)風(fēng)機(jī)軸承應(yīng)用很廣泛，大家也對(duì)風(fēng)機(jī)軸承的作用十分了解。不過(guò)在使用風(fēng)機(jī)的過(guò)程中或多或少會(huì)遇到一些相關(guān)的問(wèn)題，有些問(wèn)題大家覺(jué)得無(wú)關(guān)緊要，不過(guò)有些問(wèn)題的發(fā)生，卻會(huì)影響風(fēng)機(jī)的使用效果，甚至是風(fēng)機(jī)的使用壽命，尤其是風(fēng)機(jī)軸承的使用問(wèn)題在這些問(wèn)題中會(huì)更加明顯。所以小編借此機(jī)會(huì)向大家簡(jiǎn)單地介紹一下有關(guān)風(fēng)機(jī)軸承損壞的問(wèn)題。

當(dāng)試車時(shí)發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障。拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況。這種情況就可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙大概率不足。因?yàn)樽笥逸S承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或是軸承安裝角度的誤差較難，所以建議大型風(fēng)機(jī)選用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。

其次軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增加而減小，無(wú)法形成潤(rùn)滑曲膜時(shí)容易發(fā)生異常高溫現(xiàn)象。當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降至零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度就會(huì)快速上升，這時(shí)要是不及早停機(jī)，軸承遲早會(huì)燒損，而軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過(guò)緊是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因之一。

以上這些都是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承出現(xiàn)問(wèn)題的原因，也是用戶在使用風(fēng)機(jī)過(guò)程中較為常見(jiàn)的問(wèn)題，倘若大家找到了問(wèn)題的原因了，那么解決問(wèn)題的方法自然就能找到了。處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是風(fēng)機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主要原因，為了方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝，軸承的拆修和維護(hù)通常在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，不過(guò)也容易因?yàn)榘惭b程序上的疏忽而發(fā)生問(wèn)題，尤其是適當(dāng)間隙的調(diào)整。雖說(shuō)不同的問(wèn)題解決的方法不同，而且因?yàn)槊恳环N風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的情況也有所差異，所以在解決的時(shí)候更要視情況而定了。確定不同的使用環(huán)境，需要不同的配套工藝，所以風(fēng)機(jī)軸承也是要根據(jù)風(fēng)機(jī)來(lái)定。

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