一種是異物進(jìn)人轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生概率較小，此處不做具體分析。二種是軸向間隙不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與風(fēng)機(jī)軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，分子就有速度，微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器璧的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大。我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度導(dǎo)致轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)，倘若間隙不足會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與機(jī)殼件摩擦。

同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導(dǎo)會(huì)使風(fēng)機(jī)軸承溫度上升，進(jìn)而損壞風(fēng)機(jī)軸承，還會(huì)損壞密封環(huán)。風(fēng)機(jī)效率降低軸向間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率降低。因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，但是和其它沒(méi)有太大的關(guān)系，換句話說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系，而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大?？墒翘热糨S向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過(guò)它又返回風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

風(fēng)機(jī)振動(dòng)當(dāng)間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。因?yàn)閯?dòng)靜部位之間摩擦，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)非常容易導(dǎo)致動(dòng)靜部分摩擦進(jìn)而導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步上升，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

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