一臺新安裝的裝船屏蔽泵，在經(jīng)過單機(jī)試車及水聯(lián)動(dòng)后，計(jì)劃進(jìn)行裝船作業(yè)，在試泵過程中出現(xiàn)問題，無法使用。點(diǎn)動(dòng)泵后，聽到泵嗡嗡聲，聲音無延時(shí)，無軸旋轉(zhuǎn)的聲音。測量泵進(jìn)口、泵體及軸端部溫度，分別為25/40/40℃。

之后檢查電氣接線及設(shè)定值、灌泵前后系統(tǒng)情況，均無問題。拆卸泵腔底端排液口螺絲，手盤泵軸葉輪（引導(dǎo)輪）不能盤動(dòng)。經(jīng)拆解后，發(fā)現(xiàn)后端蓋水泵軸承出現(xiàn)磨損。接下來，分析一下事故原因分析：

1. 泵電氣設(shè)置情況

水聯(lián)運(yùn)之后，廠家確認(rèn)過載保護(hù)設(shè)置值設(shè)置為輸入功率170.8Kw，按照水為介質(zhì)測試的數(shù)據(jù)，低載保護(hù)值設(shè)置為50.49Kw。點(diǎn)動(dòng)測試時(shí)，泵因過載保護(hù)停機(jī)，泵因欠載保護(hù)作用停機(jī)，說明過載、欠載保護(hù)功能正常。正反轉(zhuǎn)測試，相序是正確的，接線進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。

2. 單機(jī)試車階段

根據(jù)單機(jī)試車記錄，報(bào)告中填寫電流允許值為168.3A，與泵額定電流285.3A不一致。單機(jī)試車過程中泵出口壓力保持0.6MPa，電流為82A。在此狀態(tài)下試機(jī)2小時(shí)，對比廠家出廠報(bào)告，出口壓力為0.6MPa時(shí)，電流為166A。單機(jī)試車時(shí)電流82A，遠(yuǎn)小于出廠報(bào)告的參考電流值。

根據(jù)廠家出廠報(bào)告，泵在電流為82A情況下運(yùn)行，則功率將小于泵最小流量下的功率。即泵流量將小于泵要求的最小流量，在此狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行2小時(shí)。當(dāng)泵流量長時(shí)間小于最小流量運(yùn)行時(shí)，可能造成散熱不好，引起汽蝕而造成水泵軸承損壞，所以不排除此階段水泵軸承已經(jīng)磨損。

3. 水聯(lián)運(yùn)階段

根據(jù)水聯(lián)運(yùn)試車記錄，泵啟動(dòng)調(diào)試階段，出口壓力0.6MPa，流量為70-100m3/h，小于泵的最小流量，持續(xù)時(shí)間較短。之后調(diào)節(jié)出口壓力至0.58MPa長時(shí)間運(yùn)行，流量為150m3/h-210m3/h，屬于正常流量范圍。此時(shí)，泵電流為155A，功率為91Kw。

總結(jié)：單機(jī)試車過程中的流量小于泵要求的最小流量，過程中可能造成汽蝕引起水泵軸承損傷。最后，更換新軸后泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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