深溝球軸承的密封結(jié)構(gòu)形式多種多樣，按密封材料不同，主要分為橡膠密封圈和防塵蓋(標(biāo)準(zhǔn)鐵蓋)兩種:按密封配合不同，可分為接觸式密封和非接觸式密封。對(duì)于摩托車、家電電機(jī)、豪華吊扇等密封深溝球軸承，目前常用的基本密封結(jié)構(gòu)主要有如下五種形式。接下來(lái)我們就簡(jiǎn)單講講。

圖1所示密封結(jié)構(gòu)屬于密封槽接觸式的密封結(jié)構(gòu)。深溝球軸承內(nèi)圈帶有密封槽，密封圈與密封槽形成迷宮形狀，密封路線長(zhǎng)，具有緩沖區(qū)帶，有利于密封，尤其是適合于對(duì)塵埃等固體顆粒的密封。但是，由于受加工難度和生產(chǎn)成本的制約， 深溝球軸承套圈密封槽車削加工和熱處理后一般不再進(jìn)行磨削加工，所以深溝球軸承套圈密封槽的加工精度受到限制，導(dǎo)致密封圈唇口與密封槽的配合精度不高。并且，由于與密封圈唇口相接觸的內(nèi)圈密封槽斜線與垂直線夾角一般只有幾度，所以密封圈唇口與密封槽配合的松緊程度受內(nèi)、外兩套圈密封槽軸向尺寸(密封槽的軸向位置)的影響很大。外圈密封槽軸向尺寸變化， 深溝球軸承密封圈的軸向定位位置也跟著變化，或者與密封圈唇口接觸的內(nèi)圈密封槽斜線軸向尺寸變化，都會(huì)直接影響密封圈與內(nèi)圈密封槽的配合精度。因此，這種結(jié)構(gòu)的密封圈唇口與內(nèi)圈密封槽的配合過(guò)盈量分散性大，密封圈唇口要么接觸變形量過(guò)小，影響密封效果，要么接觸變形量過(guò)大，增大接觸面的摩擦力矩和軸承轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，造成 深溝球軸承工作時(shí)振動(dòng)噪音增大和溫升過(guò)高過(guò)快。

肯特軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業(yè)，在軸承生產(chǎn)和銷售方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)中心，致力于研究軸承生產(chǎn)和檢測(cè)的新技術(shù)，從而進(jìn)一步提高軸承的質(zhì)量。 秉承“真正的質(zhì)量更持久，讓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更安靜”的經(jīng)營(yíng)理念，我們得到了眾多客戶的好評(píng)。如果您有需要?dú)g迎咨詢。 （ 本文部分?jǐn)?shù)據(jù)資料來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，僅作學(xué)習(xí)交流之用途，如有任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 刪除。 ）