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軸承還是國產(chǎn)的好

返回列表 來源: 發(fā)布日期: 2023.02.05


軸承作為工業(yè)產(chǎn)品必不可少的一個組件,幾乎在生活的各個角落都隨處可見,無論是高鐵,飛機等大型交通工具,還是電腦,汽車等生活中隨處可見的物品,在制造時都需要用到大量軸承,一個國家每年能生產(chǎn)多少軸承,基本也是這個國家工業(yè)實力的縮影,而中國作為世界工業(yè)強國,每年生產(chǎn)的軸承數(shù)量將近200億套,位列全球第三,但中國雖然是軸承大國,但卻不是一個軸承制造強國,在質(zhì)量上,中國離美日德等高端制造業(yè)強國還有一定距離。

在軸承技術(shù)上的落后,顯然會對中國未來步入工業(yè)4.0時代造成巨大阻礙,畢竟軸承是制造高端數(shù)控機床必不可少的組件,為了緩解這一局面,中國早在2015年就已經(jīng)規(guī)劃了國產(chǎn)高端軸承的發(fā)展路線,根據(jù)計劃,中國預(yù)計到2025年就可以實現(xiàn)高端數(shù)控機床以及高鐵軸承的90%國產(chǎn)化,到2030年實現(xiàn)飛機軸承的90%國產(chǎn)化,而目前離2025這一時間節(jié)點只剩不到2年時間,國產(chǎn)高端軸承的技術(shù)也在不斷傳來好消息,在相關(guān)技術(shù)上中國不斷取得突破。

就在不久前,中國大型高速鐵路軸承試驗臺于洛陽正式交貨驗收,該試驗臺的誕生,也意味著中國將來能夠進行350-500公里時速高鐵的軸承試驗,這將顯著加快中國高鐵軸承國產(chǎn)化的速度,同時也是實現(xiàn)國產(chǎn)軸承產(chǎn)業(yè)2025節(jié)點的重要基礎(chǔ),與此同時,中國還在加大國產(chǎn)軸承在世界市場上的份額,在2020年,中國已經(jīng)是世界上第六大軸承企業(yè)市場,即便是日本,德國以及瑞典這些具備精密軸承制造能力的國家,也進口過中國的軸承產(chǎn)品。

總的來說,隨著國產(chǎn)高端軸承技術(shù)的不斷突破,中國很有可能只用不到10年的時間就能完成精密軸承技術(shù)的國產(chǎn)化,未來中國制造的所有工業(yè)產(chǎn)品,將徹底用上中國“心”。

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