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潤滑是電機(jī)軸承正常運(yùn)行的必要條件，滾動(dòng)軸承以脂潤滑，也是在電機(jī)產(chǎn)品中應(yīng)用最為廣泛的軸承。滾動(dòng)軸承又以開啟式和密封軸承進(jìn)行分類，密封軸承在出廠時(shí)已加注好潤滑脂，電機(jī)裝配時(shí)不需要再加注，按照電機(jī)或軸承的使用壽命進(jìn)行更換軸承的維護(hù)即可。而對(duì)于大多數(shù)的電機(jī)，均采用開啟式軸承，即由電機(jī)生產(chǎn)者按照不同的使用工況填充適宜的潤滑脂。

溫升，是電機(jī)產(chǎn)品十分重要和關(guān)鍵的性能指標(biāo)，也是客戶可以直觀感受到的性能水平，除專業(yè)的測(cè)溫元件外，客戶還可以通過紅外測(cè)溫儀、觸摸等方法，間接、定性判斷電機(jī)的溫升水平。專業(yè)搞電機(jī)的人都清楚，電機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度高，會(huì)對(duì)電機(jī)的其他性能造成不良影響。

對(duì)于任何一臺(tái)電機(jī)，為了確保電機(jī)與設(shè)備連接，以及電機(jī)本體的質(zhì)量性能確保，一般會(huì)將電機(jī)的一端電機(jī)軸承系統(tǒng)作為定位端，另一端作為自由端。

風(fēng)機(jī)軸承箱是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。它是風(fēng)機(jī)的零部件之一。倘若風(fēng)機(jī)軸承箱在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障問題，那么將會(huì)造成風(fēng)機(jī)停止工作發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

在風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間，調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油位不穩(wěn)定或油位下降快，還有個(gè)別風(fēng)機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。下面對(duì)這些問題原因作簡單的介紹與分析。

滾動(dòng)軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有：淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。接下來我們簡單講講。

滾動(dòng)軸承零件經(jīng)熱處理后常見的質(zhì)量缺陷有：淬火顯微組織過熱、欠熱、淬火裂紋、硬度不夠、熱處理變形、表面脫碳、軟點(diǎn)等。上期小編已經(jīng)講了兩點(diǎn)，接下來我們繼續(xù)講剩余的幾點(diǎn)。

在汽車方向機(jī)的下滾動(dòng)軸承，它位于一個(gè)狹小角落，當(dāng)滾動(dòng)軸承保持器散架時(shí)，滾珠會(huì)聚向一側(cè)。在拆開更換時(shí)，滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈和外圈已經(jīng)不是一體了。這時(shí)，留在狹小角落中的，僅剩下了滾動(dòng)軸承的外圈。可要將它取出來，就比較難了，主要原因是無法著手！

深溝球軸承在日常生活中是較為常見的一類軸承，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中深溝球軸承可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，那么如何對(duì)深溝球軸承進(jìn)行檢測(cè)呢？

主軸軸承是機(jī)械設(shè)備中最為重要的零部件，一旦主軸軸承出現(xiàn)故障會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)行，為了提高機(jī)械設(shè)備的可靠性，我們必須采取一定的措施進(jìn)行提高精密軸承的使用效率。一般情況下，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮，可提高主軸軸承的可靠性。

為了使?jié)L動(dòng)軸承壽命的材料保持在最佳狀態(tài)，首先需要控制淬火前鋼的原始組織，可以采取的技術(shù)措施有：高溫（1050℃）奧氏體化速冷至630℃等溫正火得到偽共析細(xì)珠光體組織，或是冷至420℃等溫處理，得到貝氏體組織。也可采用鍛軋余熱迅速退火，得到細(xì)粒狀珠光體組織，以確保鋼中的碳化物細(xì)小和分布均勻。

今天我們講講怎么控制滾動(dòng)軸承的溫升高。一般情況下，在采取了一系列減少熱源的措施后，熱變形的情況將有所改善。但要完全消除機(jī)床的內(nèi)外熱源通常是十分困難的，甚至是不可能的。那么滾動(dòng)軸承怎么減少發(fā)熱呢？