對于軸承大家肯定都不陌生，即便對機械不感興趣的人對軸承也會了解一二。但大家平常見到的軸承都是兩個方向都可以轉動的軸承，而對于單向軸承，可能很多人就不了解了。

其實單向軸承也叫滾針離合器，它在一個方向上可以自由轉動，在另一個方向上就會鎖死。單向軸承其實在紡織機械、傳送機械等方面應用很廣泛，我門比較常見的點鈔機其實里面也是用了單向軸承。那么單向軸承是什么樣的結構呢？它的原理又是什么？

其實無論什么結構的單向軸承，它的原理都是卡緊原理。從結構上說，一種是斜坡和滾子式的。這里軸承的外圈與普通軸承一樣，是一個筒子式的外圈。但是它的內圈結構就比較特別了，其內圈是一個帶有斜坡的圓圈。除此之外，它還有始終與內外圈接觸的滾子以及與滾子接觸的彈簧組成。滾子的工作面是一個斜坡，當軸承順著轉時，滾子處于下坡狀態(tài)，下坡處空間大，滾子不會受到影響。當逆著轉時，滾子是上坡，上坡處比較窄，滾子被卡住，軸承被鎖死。

另一種單向軸承的結構則是楔塊式結構。這類軸承是在軸承的內圈和外圈之間會設置一組凸輪楔塊。凸輪有兩個大小不同的直徑，其中長經的尺寸大于內圈與外圈之間的間距，而短經則小于軸承內圈和外圈之間的距離。在楔塊之間有一根圓柱形的繞線彈簧首尾相連形成一種環(huán)形彈簧設置在楔塊的支點上，通過彈簧的作用，可以讓楔塊復位。

單向軸承的發(fā)明解決了很多需要防止倒轉的機構難題。在很多家用電器比如洗衣機等上面都發(fā)揮了很大的作用。在一些傳送機械比如物料的運輸上可以有效的防止物料回倒。因此標準化的結構使得很多機械不需要再去單獨設計特殊的防倒轉結構，節(jié)省大量的人力物力。

肯特軸承專注設計制造各種精密滾珠軸承，適用于電機、汽車、家用電器、電動工具、水泵、摩托車、重型汽車、機械等各產品。所研發(fā)生產軸承，微米級別精度控制，符合國家ZV4質量等級，達到P5、P6精度等級，一致性強，運行穩(wěn)定。10000㎡生產基地，20多條自動化生產線，10余臺靜音檢測設備，為軸承質量保駕護航，堅守初心為國產軸承強勢賦能。