滾珠軸承和滾子軸承都會滾動軸承中常見的類型之一，滾珠軸承 的滾珠裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。滾子軸承是依靠主要零件之間的滾動接觸來支撐轉動零件的，而不同的滾子軸承可以承受不同的徑向力和軸向力。那么這兩種滾動軸承在使用上會有怎樣的基本區(qū)別呢?

一、從形狀上看

1、球→滾珠軸承。球與軸承圈滾道進行點接觸。隨著作用于軸承的載荷越來越大，接觸點變成一個橢圓形區(qū)域。接觸區(qū)域小可使?jié)L動摩擦變小，從而使得球軸承能夠在適應高速的同時限制其承載能力。

2、滾子→滾子軸承。滾子與軸承圈滾道進行線接觸。隨著作用于軸承的載荷越來越大，接觸線會變成一種矩形。由干接觸區(qū)域變大以及由此導致的摩擦變大，與同尺寸的球軸承相比，滾子軸承可承受更重的載荷，但速度更低。

二、從受力的角度來講

滾珠基本不承受軸向力，而滾柱，如果滾道帶擋肩的話是可以承受一定軸向力的，當然不能太大，原則是不超過徑向力的1/10。

三、從應用上看

滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設備中。因為滾珠軸承的承載面積小，在高速運轉的情況下極易出現嚴重的機械性損傷，所以在重載荷的機械傳動中往往采取滾針式軸承以加大承載面，提高機械傳遞效率，同時降低機械性損傷。所以廣泛應用于電動機傳動軸、輕型(民用)機動車的傳動部分、機加工設備、工廠生產線機械傳動總成等。而滾柱常用于支撐軸的浮動端，以吸收軸的膨脹量。扎機上四列滾柱用的較多，主要是滾柱承載力非常大。

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