從大致上軸承常用材料可以分為金屬材料、多孔質(zhì)金屬材料和非金屬材料三大類型，而我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷木褪墙饘俨牧稀S承鋼。今天我們就先講講金屬材料。

軸承合金、青銅、鋁基合金、鋅基合金等都被成為金屬材料。其中，軸承合金又稱白合金，主要是鉛、錫、銻或其它金屬的合金，它可以在重載、高速等情況下，強(qiáng)度較小。其原因是因?yàn)樗奶攸c(diǎn)，耐磨型好、塑性高、飽和性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠合性好及與油的吸附性好。但是，由于它的價(jià)格較貴，所以，在使用時(shí)，必須澆筑在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上，形成較薄的涂層。

（1）軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）

軸承合金是錫、鉛、銻、銅的合金，它以錫或鉛作基體，其內(nèi)含有銻錫（Sb－Sn）、銅錫（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，軟基體則增加材料的塑性。軸承合金的彈性模量和彈性極限都很低，在所有軸承材料中，它的嵌入性及摩擦順應(yīng)性最好，很容易和軸頸磨合，也不易與軸頸發(fā)生咬粘。但軸承合金的強(qiáng)度很很低，不能單獨(dú)制作軸瓦，只能貼附在青銅、鋼或鑄鐵軸瓦上作軸承襯。軸承合金適用于重載、中高速場(chǎng)合，價(jià)格較貴。

（2）銅合金

銅合金具有較高的強(qiáng)度，較好的減摩性和耐磨性。青銅的性能比黃銅好，是最常用的材料。青銅有錫青銅、鉛青銅和鋁青銅等幾種，其中錫青銅的減摩性最好，應(yīng)用較廣。但錫青銅比軸承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，適用于重載及中速場(chǎng)合。鉛青銅抗粘附能力強(qiáng)，適用于高速、重載軸承。鋁青銅的強(qiáng)度及硬度較高，抗粘附能力較差，適用于低速、重載軸承。

（3）鋁基合金

鋁基軸承合金有相當(dāng)好的耐蝕性和較高的疲勞強(qiáng)度，摩擦性能亦較好。這些品質(zhì)使鋁基合金在部分領(lǐng)域取代了較貴的軸承合金和青銅。鋁基合金可以制成單金屬零件（如軸套、軸承等），也可制成雙金屬零件，雙金屬軸瓦以鋁基合金為軸承襯，以鋼作襯背。

（4）灰鑄鐵及耐磨鑄鐵

普通灰鐵或加有鎳、鉻 、鈦等合金成分的耐磨灰鑄鐵，或者球墨鑄鐵，都可以用作軸承材料。這類材料中的片狀或球狀石墨在材料表面上覆蓋后，可以形成一層起潤(rùn)滑作用的石墨層，故具有一定的減摩性和耐磨性。此外，石墨能吸附碳?xì)浠衔?，有助于提高邊界?rùn)滑性能，故采用灰鑄鐵作軸承材料時(shí)，應(yīng)加潤(rùn)滑油。由于鑄鐵性脆、磨合性差，故只適用于輕載低速和不受沖擊載荷的場(chǎng)合。

肯特軸承專注設(shè)計(jì)制造各種精密滾珠軸承，適用于電機(jī)、汽車、家用電器、電動(dòng)工具、水泵、摩托車、重型汽車、機(jī)械等各產(chǎn)品。所研發(fā)生產(chǎn)軸承，微米級(jí)別精度控制，符合國(guó)家ZV4質(zhì)量等級(jí)，達(dá)到P5、P6精度等級(jí)，一致性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定。10000㎡生產(chǎn)基地，20多條自動(dòng)化生產(chǎn)線，10余臺(tái)靜音檢測(cè)設(shè)備，為軸承質(zhì)量保駕護(hù)航，堅(jiān)守初心為國(guó)產(chǎn)軸承強(qiáng)勢(shì)賦能。