軸承在正確的使用下可以有很長(zhǎng)的壽命，如果過(guò)早的出現(xiàn)損傷，很可能是因?yàn)檫x型錯(cuò)誤，使用不當(dāng)或潤(rùn)滑不良造成的。因此，在安裝軸承時(shí)，我們需要記錄機(jī)器種類，安裝部位，使用條件及周圍配合。通過(guò)研究總結(jié)軸承損傷的類型，發(fā)生問(wèn)題時(shí)的使用環(huán)境，以避免類似情況再次發(fā)生。

軸承的壽命是與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，才能使軸承處于最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

電動(dòng)車電機(jī)沒(méi)有軸承根本工作不了，在機(jī)械傳動(dòng)起固定，減少負(fù)荷摩擦系數(shù)的部件，它主要支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體作運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

自潤(rùn)滑軸承的制造技術(shù)起源于英國(guó)。20世紀(jì)50年代PTFE（聚四氟乙烯）在英國(guó)開(kāi)始被作為一種軸承材料進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)銅粉燒結(jié)工藝也獲得了突破。

深溝球軸承在主機(jī)中安裝完畢后，有種測(cè)量指標(biāo)叫循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。這種變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。當(dāng)對(duì)深溝球軸承主軸加適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷時(shí)，這能將轉(zhuǎn)速逐步升高至接近工作轉(zhuǎn)速，以實(shí)行軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。

不同用戶對(duì)軸承需求不同，生產(chǎn)廠家對(duì)用戶提供的軸承精度也會(huì)不同，為了規(guī)范軸承的精度等級(jí)，按照尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度把軸承精度劃分為P0P2P4P5P6這幾個(gè)等級(jí)。這里特別注意的是，軸承精度等級(jí)大小按照P0P6P5P4P2這樣的順序依次由低到高，其中P0級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別，P2為最高級(jí)別。

在伺服電機(jī)的使用過(guò)程中，有時(shí)候難免會(huì)遇到一些情況的出現(xiàn)，例如：斷軸、編碼器報(bào)警、運(yùn)行時(shí)響聲不正常有異響、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大、轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速、通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲、軸承過(guò)熱……等等。其中，軸承過(guò)熱出現(xiàn)會(huì)直接影響到伺服電機(jī)的正常使用。那么伺服電機(jī)軸承過(guò)熱的原因有哪些呢？我們又該如何解決呢？

軸承在使用過(guò)程中，在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，一般都使其內(nèi)部帶有適當(dāng)?shù)挠蜗?，根?jù)使用狀況不同有時(shí)為提高軸承配置的剛性或旋轉(zhuǎn)精度，在安裝時(shí)預(yù)先對(duì)軸承施加軸向載荷，使其帶有負(fù)的內(nèi)部游隙，即采取一定措施使軸承中的滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間產(chǎn)生一定量的預(yù)變形，以保持內(nèi)外圈處于壓緊狀態(tài)。這種方法稱做預(yù)緊。

白色潤(rùn)滑脂和黃色潤(rùn)滑脂，兩者之間不僅是顏色不同，形狀、用途、效果、性能、適用工況都不同。

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，可以觀察到許多變化，比如滾道和滾動(dòng)體上會(huì)被磨出光亮的痕跡，比如保持架磨損，比如內(nèi)圈內(nèi)孔或外圈外徑蠕動(dòng)腐蝕等。

電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是非常典型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，電機(jī)軸及其它部件，通常由一個(gè)固定端軸承和一個(gè)浮動(dòng)端軸承所支承，對(duì)于大規(guī)格產(chǎn)品，也采用三軸承結(jié)構(gòu)。

從大致上軸承常用材料可以分為金屬材料、多孔質(zhì)金屬材料和非金屬材料三大類型，而我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ?jiàn)的就是金屬材料—軸承鋼。今天我們就先講講金屬材料。