滾動(dòng)軸承是風(fēng)機(jī)使用的主要軸承類型，只要設(shè)計(jì)和維護(hù)得當(dāng)，風(fēng)機(jī)就可以平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。這篇文章主要介紹的是風(fēng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑。

球在內(nèi)外溝道上滾動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)內(nèi)部存在局部差動(dòng)滑動(dòng)。高速工況下離心力和陀螺力矩明顯增大，球的運(yùn)動(dòng)更為復(fù)雜。

高速深溝球軸承打滑是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性問(wèn)題。近年來(lái)，雖然在理論和試驗(yàn)研究方面都取得了較大進(jìn)展，但仍有一些方面值得關(guān)注和進(jìn)一步研究。

為了能讓軸承得到良好的性能使用，提高軸承的工作效率，加工工藝是必經(jīng)之路。那在軸承零件進(jìn)行加工時(shí)會(huì)常見一些什么問(wèn)題呢？今天小編就“保持架熱處理常見質(zhì)量問(wèn)題”與“外圈磨加工常見問(wèn)題”，為大家做出以下講解。

為了讓軸承確保壽命的使用，在制造軸承后需要對(duì)軸承進(jìn)行工藝加工，比如說(shuō)鍛造工藝。為了讓軸承成品零件得到均勻分布的殘留碳化物，確保軸承的耐磨性，需要進(jìn)行退火工藝。為了去除軸承脫碳層，確保軸承成品零件的硬度，需要進(jìn)行車加工工藝。為了讓軸承保持材料芯部性能，提供材料表面硬度最終提高保持架輕度和耐磨性，需要對(duì)軸承保持架進(jìn)行熱處理工藝等。

潤(rùn)滑劑不合適、過(guò)大載荷、過(guò)大預(yù)壓、過(guò)大過(guò)盈量、金屬粉末等的異物咬入等等情況都會(huì)造成滾動(dòng)軸承的損壞，在滾動(dòng)軸承損壞之后要充分了解滾動(dòng)軸承的使用情況，弄清楚事故發(fā)生的狀況，在結(jié)合滾動(dòng)軸承損傷情況和多種原因進(jìn)行考察，就可以防止再次發(fā)生。

今天詳細(xì)介紹下油膜軸承的潤(rùn)滑。油膜軸承是一種以潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑介質(zhì)的徑向滑動(dòng)軸承。也是精密軸承的一種，它沒(méi)有滾珠，實(shí)際上就是一個(gè)內(nèi)表面粗糙度數(shù)值很?。ㄅf標(biāo)準(zhǔn)叫表面光潔度，光潔度越高表面越光滑）的孔。

在安裝軸承中有清洗、干燥、（潤(rùn)滑脂封裝）試運(yùn)轉(zhuǎn)等，應(yīng)在遵守各項(xiàng)注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)。使用精密滾動(dòng)軸承時(shí)，為了得到最高轉(zhuǎn)速和較低的溫升效果，軸承的安裝作業(yè)十分重要。

在安裝電機(jī)軸承時(shí)，軸與電機(jī)軸承的內(nèi)圈為過(guò)盈配合（緊配合）的組裝方法通常有用液壓機(jī)壓入和通過(guò)熱裝插入兩種方法。無(wú)論使用哪種方法，都需要減輕安裝帶來(lái)的影響，保持電機(jī)軸承的精度。

在主軸上安裝和固定軸承時(shí)，通常在內(nèi)圈側(cè)用梯形套筒或精密軸承螺母擰緊，在外圈側(cè)用螺栓緊固前蓋。

絕大多數(shù)中、小型減速器均采用滾動(dòng)軸承，而滾動(dòng)軸承的軸承端蓋是最為常見的零件，軸承端蓋用以固定軸承、調(diào)整軸承間隙并承受軸向力。

之前已經(jīng)介紹過(guò)，軸承“還能用”的不同衡量標(biāo)準(zhǔn)，也介紹了軸承“故障”的概念。因此后面我們討論軸承“還能用”的時(shí)候，首先固定一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)，然后討論這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下的影響因素。